这些数字对世界各地的工业机器人制造商来说意义重大，但真正的关键是谁在购买它们。其中约一半将由全球汽车行业进行。

 

根据IFR的数据，如今，美国汽车业每1万名员工中就有1141台工业机器人。根据2015年世界工业机器人统计，美国的工业机器人密度排名第三，德国(1149台)和日本(1414台)分别排名第二和**，没有令人震惊的地方。

 

IFR还发布了一份图表，详细列出了与前八名国家中所有其他行业相比的数字。

在北美自由贸易区地区(美国、加拿大和墨西哥)，汽车工业在使用工业机器人方面的增长*快，仅这一部门就有55%的工业机器人需求。

 

供应行业占这一需求总量的四分之一，IFR称，该行业“允许美国供应世界上*大的国内市场，生产数量仅次于中国的汽车和轻型商用车”。

 

汽车工业对工业机器人以及其他许多行业的购买，主要是由于对国内制造业技术更新的投资不断增加。通过投资工业机器人制造商正寻求在不离岸的情况下提高竞争力。

 

汽车供应商也在寻求改善质量标准、能源效率、材料使用和接近客户群。

 

IFR指出，自2010年以来，北美自由贸易区区域内对工业机器人的投资每年增加40%，预计还将增加。

 

“显然，汽车行业继续推动自动化领域的创新，需要优化、质量、适应性和灵活性，”IFR总裁乔·杰玛(Joe Gima)说。“原始设备制造商的需求已经转移到供应商基础上，致力于提高质量、灵活性和流程优化。这促进了对自动化技术的需求，以满足更快交货时间和适应动态环境的需求。”



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